Past to Future Land Rover: Past to Future
Land Rover wczoraj i dziś, tutaj i tam.
Z doświadczeniem Land Rovera nierozerwalnie związane jest bogate dziedzictwo i długotrwały rozwój, który nie pozwala nam zapomnieć kim jesteśmy i dokąd zmierzamy. Zapraszamy do prześledzenia ewolucji tego wspaniałego samochodu i pojazdów, które zainspirował.

1948: Początek legendy
  • Pierwszy Land Rover, zbudowany przez braci Spencera i Maurica Wilks dla Brytyjskiego producenta samochodów Rover, zjeżdża z linii produkcyjnej
  • Zaprojektowany, by pokonywać wiejskie tereny Wielkiej Brytanii, w których nie radził sobie żaden inny pojazd.
  • Spartański, skuteczny projekt to między innymi krótki rozstaw osi, krótki zwis przedni i tylny, napęd na cztery koła i lekkie aluminiowe nadwozie
  • Ulubiony samochód służbowy dla kierowców z wojska, rolnictwa i służb ratowniczych
  • Od początku niezwykle popularny
1958–1971: Wzmocniony i wyrafinowany
  • Land Rover Seria II i IIA wprowadza nowy wygląd i ulepszenia projektowe
  • Lepiej wymodelowane nadwozie i większy, mocniejszy silnik
  • Dłuższy rozstaw osi, zwiększona stabilność, mniejszy promień zawracania, a więc lepsze prowadzenie
  • W latach 60 Land Rover staje się liderem na powstającym rynku samochodów z napędem na 4 koła.
1970: Światowy debiut Range Rovera
  • Range Rover zostaje wprowadzony na rynek w 1970 roku i jest niezwykle pochlebnie przyjęty przez krytyków
  • Range Rover zostaje wystawiony w Muzeum Louvre w Paryżu
  • Major armii brytyjskiej przejeżdża swoim Range Roverem z Anchorage na Alasce do Ushuaia w Argentynie w ciągu sześciu miesięcy podróży
  • Poprawiona stylistyka sprawia, że jest to piękny proporcjonalny samochód
  • Lekki silnik V8 i zawieszenie na sprężynach spiralnych zapewniają osiągi i komfort zbliżone do samochodu osobowego
1970–1980: Rozszerzenie oferty
  • Land Rover wprowadza całkowicie nową, w pełni synchronizowaną skrzynię biegów
  • Niezwykłe możliwości terenowe i drogowe zapewniają Land Roverowi osiągnięcia w zawodach sportowych, między innymi w rajdzie Paryż – Dakar
  • 1984 — Na rynek wchodzi Defender 90
  • 1987 — Pierwsze Range Rovery w specyfikacji amerykańskiej wchodzą na rynek USA
  • Land Rover prezentuje pierwszy model Discovery w 1989 roku
  • Range Rover nabiera rozpędu, wygrywa nagrody i staje się obowiązkowym samochodem miłośnika 4x4
1990-2000: Pracowita dekada
  • Imponujący i wyjątkowy Defender 110 wchodzi na rynek ku radości kolekcjonerów samochodów na całym świecie
  • 1994 — Discovery jest pierwszym samochodem terenowym z poduszkami powietrznymi
  • 1995 — Nowy Range Rover wchodzi na rynek wyposażony w szereg innowacji technicznych
  • 1997 — Freelander ukazuje się na rynku europejskim
  • 1999 — Druga wersja popularnego modelu Discovery podbija w styczniu rynek amerykański
po roku 2000: Dziś i jutro
  • 2001 — Pięciodrzwiowy Freelander V6 wchodzi na rynek amerykański
  • 2002 — Na rynku ukazuje się Freelander SE3 – wersja 3 drzwiowa.
  • 2002 — Freelander pojawia się na liście samochodów wszechczasów magazynu Automobile
  • 2003 — Nowy Range Rover ukazuje się na rynku z potężnym 4.4 litrowym silnikiem V8 i wieloma ulepszeniami technicznymi i stylizacyjnymi.
  • W 2004 roku Land Rover prezentuje Range Stormer, swój pierwszy samochód koncepcyjny
  • W tym samym roku Land Rover prezentuje całkowicie nowy model Discovery 3
  • Obydwa samochody odzwierciedlają odważny kierunek obrany przez Land Rovera na przyszłość
Legenda trwa Poprzez minione 55 lat Land Rover zaprojektował osiem wzorowych modeli samochodów. Dziś rozwój Land Rovera przyjmuje nowe, odważne kształty i nabiera tempa. W następnych sześciu latach Land Rover planuje wprowadzenie na rynek pięciu nowych, przełomowych modeli. Od swojego pierwszego projektu, aż po futurystyczny samochód koncepcyjny Range Stormer Land Rover pozostaje wierny podstawowym wartościom, jakie wpisano w projekt każdego z samochodów: wyjątkowość, przygoda, determinacja, dominacja. Legenda trwa. Przyszłość to wielka przygoda.Odwiedź naszą stronę, by rzucić okiem na plany Land Rovera na przyszłość.
Powiązane linki: