Opatentowana przez firmę Land Rover technologia Terrain Response ™, dostępna we wszystkich wersjach z wyjatkiem wersji podstawowej, pomaga stawić czoło nawet najtrudniejszym warunkom. Elektroniczne systemy, w które wyposażony jest Freelander 2, dostosowują się automatycznie umożliwiając optymalną wydajność na nawet najtrudniejszych nawierzchniach. System Terrain Response ™ dokonuje regulacji ustawień silnika, skrzyni biegów, centralnego układu różnicowego i podwozia, aby sprostać wymaganiom terenu. Po prostu wybierz odpowiednią ikonę a cała wiedza z dziedziny jazdy terenowej będzie w zasięgu ręki.

• General Driving (Ogólne)- dla większości warunków na szosie i łatwych warunków jazdy terenowej
• Grass/Gravel/Snow (Trawa/Szutr/Śnieg) - do jazdy szosowej i terenowej przy śliskiej nawierzchni
• Mud and Ruts (Błoto i Koleiny) - do jazdy po błotnistych polach i polnych drogach
• Sand (Piasek) - do jazdy po wydmach i plażach

Innowacyjny i inteligentny system stałego napędu na wszystkie koła to kluczowy aspekt zapewniający wiodący w tej klasie zakres możliwości nowego Freelandera 2. Elektroniczny centralny układ różnicowy zapewnia jeszcze łatwiejsze ruszanie śliskich nawierzchniach, nieustannie reguluje siłę napędową przekazywaną na przednie i tylne koła, zapewniając wydajniejsze zużycie paliwa podczas jazdy szosowej. Po wybraniu jednego z czterech ustawień, system Terrain Response ™ firmy Land Rover optymalizuje właściwości jezdne i komfort jazdy. Maksymalizuje on także przyczepność dzięki elektronicznym systemom kontroli i wspomagania trakcji. Zawsze kiedy potrzebujesz - nowy Freelander 2 jest gotowy.

Freelander 2 został stworzony do jazdy w najbardziej ekstremalnych warunkach pogodowych, pod każdym względem. Czy to w zamarzniętej tundrze na Alasce, palącej spiekocie pustyń w Dubaju czy w warunkach 95% wilgotności względnej - wszystkie warunki są tak samo dobre dla tego niezrównanego samochodu przeznaczonego do jazdy w każdych warunkach pogodowych. Niezależnie od tego, jaka będzie pogoda na zewnątrz, zawsze będziesz czuć się wygodnie i komfortowo wewnątrz Freelandera 2, dzięki opcjonalnemu zaawansowanemu systemowi dwustrefowej klimatyzacji Automatic Temperature Control, z czujnikiem wilgotności i filtrem przeciwpyłowym.

Asfalt, bruk, żużel, trawa, błoto, śnieg, lód, piasek, koleiny. Pomyśleliśmy o wszystkim - o praktycznie każdej nawierzchni, jaką możesz realnie spotkać - i stworzyliśmy samochód, który pokona je wszystkie. Wzięliśmy pod uwagę także ekstremalne warunki pogodowe - dlatego właśnie Freelander 2 ma aż 210mm prześwitu i możliwość brodzenia do 500mm. Wszystko to pomaga zapewnić wygodną i bezpieczną jazdę, bez względu na to, jak trudna jest nawierzchnia.

Pokonuj wzniesienia bez chwili zastanowienia. Opatentowany system pokonywania wzniesień Gradient Release Control zapewnia łatwość ruszania podczas wjeżdżania i zjeżdżania z wzniesień. Zwolnij pedał hamulca a najnowszej generacji system kontroli zjazdu HDC zacznie działać łatwo i bezproblemowo. Przy ruszaniu podczas wjeżdżania na wzniesienie zapewni on lepszą kontrolę przy stopniowym zwalnianiu hamulca. Nieblokujące się hamulce i uniwersalne hamulce tarczowe poprawiają stabilność samochodu zapewniając większą pewność jazdy.

Najnowocześniejsze systemy kontroli, w które wyposażony jest Freelander 2, zapewniają większą pewność podczas jazdy szosowej. System RSC ograniczający ryzyko przewrócenia się samochodu, dostępny w samochodzie Freelander 2, to najnowocześniejsza i najbardziej zaawansowana technologia zapobiegająca dachowaniu, w jaką kiedykolwiek został wyposażony samochód marki Land Rover. Monitoruje ona prędkość obrotu kół oraz kąt nachylenia kierownicy, i z wykorzystując czujnik przechylenia pojazdu, pozwala na niewzłoczną reakcję. Najnowszej generacji dynamiczny system kontroli stabilności DSC zadziała niezwłocznie, jeżeli samochód nie będzie reagował na ruchy kierownicą. Potrzeba mniej niż 10 milisekund, aby system zaczął działać i dokonał regulacji toru jazdy do kąta pokonywanego zakrętu. Pomaga kierowcom w utrzymaniu kontroli nad pojazdem zwłaszcza przy śliskiej nawierzchni.