Poznaj Twój samochód

- Zanim wybierzesz się w teren, upewnij się, że wiesz dobrze, jak zbudowany jest Twój samochód.

- Sprawdź stan elementów wrażliwych takich jak: zbiornik baku paliwa, miska olejowa, dyferencjały i skrzynię biegów. W ten sposób zmniejszysz ryzyko uszkodzenia tych elementów na skałach, konarach drzew i innych przeszkodach.

- Sprawdź stelaż dachu i miej jego stan na uwadze przejeżdżając przez nisko położone gałęzie.

- Przeczytaj instrukcję obsługi samochodu i zapoznaj się z przeznaczeniem każdego z elementów wyposażenia pojazdu.

Porady związane z jazdą w terenie

O ile to możliwe, staraj się zbadać teren, zanim zaczniesz po nim jeździć.

Zanim zaczniesz się wspinać pod górę, upewnij się co jest za szczytem.

Jeżeli pokonujesz głęboką wodę, zawsze przejdź się po trasie w kaloszach i zbadaj teren np. kijem. Lepiej jest zmoczyć nogi niż potem utknąć w lesie.

Nigdy nie trzymaj kciuków wewnątrz koła kierownicy, bo każde podbicie w terenie może je uszkodzić lub nawet złamać.

Złote zasady jazdy w terenie

- Jedź tak wolno jak to możliwe i tak szybko jak to jest konieczne.
- Poznaj wymiary Twego samochodu - wysokość, szerokość, długość, kąt najazdowy, kąt zjazdowy, kąt rampowy i prześwit.
- Zapoznaj się z międzynarodowymi znakami alarmowymi.
- Unikaj zmiany biegów pokonując trudny teren.
- Badaj grunt tak daleko jak to jest możliwe. Jeżeli jest to możliwe, przejdź się po terenie, zanim na niego wjedziesz.
- Zachowaj szczególną ostrożność podczas jazdy po śliskim lub mokrym terenie, ze względu na gorszą przyczepność kół.
- Bądź przygotowany na porażkę. Wycofaj się i próbuj jeszcze raz lub szukaj innego szlaku.
- Unikaj nadmiernego boksowania kół, zwłaszcza na miękkim podłożu, w którym pojazd może z łatwością się zakopać.
- Delikatnie operuj pedałem gazu.
- Trzymaj zawsze obie ręce na kierownicy, nawet podczas cofania.
- Zawsze poinformuj kogoś dokąd jedziesz, który szlak zamierzarz pokonać i kiedy planujesz wrócić.

Niezbędny zestaw do jazdy terenowej

Niezbędny zestaw do jazdy terenowej w ekstremalnych warunkach

Bardzo ważne jest, aby przed każdą wyprawą w teren sprawdzić dokładnie stan swojego samochodu (zobacz pierwszy rozdział) i zabrać ze sobą niezbędne akcesoria.

Niezbędne akcesoria:

- Lina do holowania
- Ręcznik
- CB Radio
- Odzież dostosowana do warunków i klimatu
- Odpowiednie obuwie
- Nawigacja GPS i mapy
- Żywność i woda
- Dodatkowe paliwo

Techniki jazdy

Podstawy

- Aby efektywnie prowadzić w trudnym terenie, wymagana jest płynność podczas prowadzenia.
- Wciskaj sprzęgło delikatnie i puszczaj je powoli. To pozwoli zapobiec nadmiernemu buksowaniu kół.
- Skręcaj precyzyjnie i ogranicz hamowanie do minimum.
- To kierowca zawsze kontroluje pojazd, a nie odwrotnie.

Jak pokonywać przeszkody

- Jeżeli to możliwe, przejdź się po terenie, zanim na niego wjedziesz.
- Najeżdżaj na grzbiety z wyprostowanymi kołami.
- Najeżdżaj na nierówne, kamieniste tereny po przekątnej tak, aby zawsze co najmniej 3 koła miały styczność z podłożem.
- Upewnij się, że ciśnienie w oponach jest odpowiednio dostosowane do jazdy po skalistym podłożu.
- Unikaj robienia dużych kolein. To pomoże zachować samochód w poziomie i zmniejszy szkodliwy wpływ na środowisko.

Jak wrócić na drogę

- Wyłącz blokadę dyferencjału, jeżeli została włączona.
- Zatrzymaj się i sprawdź, czy nie wystąpiły jakieś drobne uszkodzenia.
- Sprawdź czy opony nie uległy przebiciu.
- Sprawdź, czy żaden z elementów nadwozia nie trze o opony.
- Sprawdź czy pod podwoziem i na oponach nie znajdują się kamienie.
- Sprawdź, czy światła, szyby i lusterka są czyste.
- Sprawdź, czy tablice rejestracyjne są czytelne.
- Sprawdź, czy całe wyposażenie jest należycie zabezpieczone.

Utrata kontroli podczas jazdy po koleinach

Podczas jazdy w głębokich koleinach, wypełnionych grząskim błotem, zachowaj szczególną ostrożność. Poruszając się w takich koleinach, możesz nie zauważyć, że koła nie są skierowane na wprost - aż do momentu odzyskania przez koła przyczepności i tym samym nagłego skręcenia samochodu. Modele Range Rover, Range Rover Sport oraz Discovery 4 posiadają wskaźnik skrętu kierownicy, który pozwala uniknąć takich nieprzewidzianych sytuacji.

Abstrahując od pokonywania stromych zjazdów. najlepszym sposobem uniknięcia nadmiernego skręcenia kół w koleinie jest rozluźnienie uchwytu na kierownicy. Taka technika pozwoli utrzymać koła w pozycji "na wprost".

Wybór najlepszego biegu

ZASADY WYBORU NAJLEPSZEGO BIEGU
PODŁOŻE	BIEG
Skaliste	Pierwszy bieg na reduktorze
Miękkie	2. i 3. bieg na reduktorze
Lód i śnieg	Najwyższy możliwy
Pokonywanie wzniesień	Najwyższy możliwy
Zjazd ze stoków	1. na reduktorze
Brodzenie	2. na reduktorze
Piasek	3., 4. lub 5. na reduktorze

Błoto i piasek

Range Rover, Discovery 4 i Range Rover Sport są wyposażone w system Terrain Response®. System może być dostosowany do różnych warunków jazdy: skaliste podłoże, błoto i koleiny, piasek, trawa/śnieg lub zwykła droga.

Terrain Response® powinien być używany w połączeniu z odpowiednią techniką jazdy. Poniżej znajduje się kilka porad dotyczących jazdy w błocie i śniegu.

Podstawy

- Używaj stałego momentu obrotowego pokonując błoto lub głęboki piasek.
- Nie używaj zbyt niskiego biegu, co może powodować nadmierne buksowanie kół.
- W piasku zaleca się stosowanie niskiego biegu.
- Jeżeli musisz jechać w koleinach, upewnij się, że cały czas masz pewność, jak są skierowane przednie koła.
- Opony mogą "przeciąć" koleinę w celu znalezienia lepszego podłoża.
- Piasek jest najpewniejszy o świcie.
- Jeśli musisz przeczekać burzę piaskową, ustaw się tyłem do wiatru, a następnie zgaś silnik.
- Stosuj się do zaleceń Land Rovera odnośnie ciśnienia w oponach.
- Jeżeli piasek jest miękki i zawiera kamienie, niższe ciśnienie spisuje się lepiej.
- Jeżeli koła zaczynają buksować, zwolnij sprzęgło i pozwól oponom zwolnić i odzyskać przyczepność.

Pamiętaj: Zanim wybierzesz się na wyprawę w teren, upewnij się, że Ty i Twoi pasażerowie mają na sobie ubiór dostosowany do panujących warunków i klimatu.

Piasek: szczegóły

- Geologia pustyni. Piasek pokrywa jedynie około 20% światowych pustyń.
- Plaże. Zazwyczaj wystarczająco twarde, by podróżować. Uważaj na przypływy.
- Wilgotny piasek. Po wilgotnym piasku pustynnym jazda zazwyczaj jest łatwa. Często kwiaty wyrastające w nocy wiążą piasek, co zwiększa jego przyczepność.
- Twardy piasek. Rozciąga się po pustyni. Można po nim jeździć nawet bez reduktora.
- Suchy piasek. Pokrywa na powierzchni pustyni, która jest najsilniejsza w chłodzie poranka.
- Mokry piasek. Unikaj. Może zawierać ruchome piaski.
- Wydmy. Nie przejeżdżaj przez nie. Omijaj je.

Śnieg

Podobnie jak w przypadku błota i piasku, Terrain Response® może być również ustawiony do jazdy w śniegu. Terrain Response® powinien być używany wraz z odpowiednimi technikami jazdy. Poniżej znajdują się porady jazdy w śniegu.

Zanim wjedziesz w śnieg:

- Sprawdź, które łańcuchy są zalecane dla Twojego Land Rovera i czy mogą być bezpiecznie dopasowane do opon Twojeg pojazdu.
- Sprawdzaj regularnie, czy łańcuchy są naprężone.
- Poćwicz zakładanie łańcuchów, zanim będziesz je stosował. Najlepiej w słoneczny dzień.

Pamiętaj: Zanim wybierzesz się na wyprawę w teren, upewnij się, że Ty i Twoi pasażerowie mają na sobie ubiór dostosowany do warunków i klimatu.

Podstawy jazdy w śniegu

- Używaj stałego momentu obrotowego podczas jazdy w głębokim śniegu.
- Nie używaj zbyt niskiego biegu, gdyż może on powodować buksowanie kół.
- Stosuj się do porad producentów samochodu i opon odnośnie ciśnienia.
- Gdy koła zaczynają buksować, zwolnij sprzęgło pozwalająć kołom zwolnić i odzyskać przyczepność.
- Używaj najwyższego możliwego biegu, jaki można zastosować w danych warunkach.

Wzgórza

Jak wspinać się po wzgórzach

- Gdziekolwiek to możliwe, zbadaj teren pieszo. Sprawdź, co znajduje się po drugiej stronie wzgórza.
- Uruchom Hill Descent Control (HDC), jeśli zamontowany w Twoim pojeździe.
- Wspinaj się po stoku na najwyższym możliwym biegu, przy którym pojazd nie będzie się dławił. Jeśli bieg jest za niski, koła będą buksować. Jeśli za wysoki, pojazd nie będzie miał siły podjechać pod górę.
- Zawsze najeżdżaj na wzgórze prosto, w celu uniknięcia dachowania unikaj podjazdu na skos.
- Nigdy nie próbuj skręcać na stromym zboczu.
- Przygotuj się na to, że wspinaczka może się nie udać. To zdarza się nawet najlepszym kierowcom. W takim przypadku znajdź drogę powrotu.

Jak zjeżdżać ze stromych stoków

- Zatrzymaj pojazd przed stokiem, w celu przygotowania się do zjazdu.
- Możesz również wysiąść z samochodu i ocenić zjazd.
- Włącz HDC.
- Używaj 1. biegu na reduktorze i używaj hamulców oszczędnie.
- Zjeżdżaj najprostszą trasą zjazdu.
- Nigdy nie zjeżdżaj na luzie lub z wciśniętym sprzęgłem.
- Nigdy nie skręcaj na stromym zboczu. Może to powodować poślizg boczny auta i dachowanie.
- Jeśli musisz się zatrzymać na stoku, oceń wpierw, czy jest to bezpieczne.

Pokonywanie wody

Porady dotyczące pokonywania wody

- Kiedykolwiek to możliwe, przekraczaj wodę na płyciźnie.
- O ile jest to bezpieczne, przejdź się strumieniem, badając teren np. kijem.
- Nie przekraczaj głębokich strumieni o silnym prądzie.
- Pokonując głęboką wodę, stwórz niewielką falę około metra przed przednim zderzakiem .
- Staraj się nie używać sprzęgła, gdyż ogranicza to kontrolę nad pojazdem.
- Puść gaz, gdy wjeżdżasz na drugi brzeg.
- Jeżeli wyjazd z wody jest stromy, zastosuj się do porad dotyczących pokonywania wzniesień.

Jak stworzyć idealną falę

- Przyspieszaj podczas najazdu do wody tak, aby utworzyć falę.
- Staraj się utrzymywać falę w odległości jednego metra od zderzaka. Dzięki czemu woda nie uszkodzi przewodów elektrycznych w samochodzie.
- Utrzymuj prędkość pozwalającą utrzymywać falę przed zderzakiem.
- Pamiętaj, że fala powinna być mała - nie surfingowa!