SUV 8-OSOBOWY, CZYLI AUTO NA WIELKIE WYPRAWY

W gamie marki Defender znaleźć można mniejszy, 3-drzwiowy model o skróconym rozstawie osi - to Defender 90. Jest też większy Defender 110, czyli 5-drzwiowy i nawet 7-osobowy SUV o wydłużonym rozstawie osi. A samochodem mieszczącym nawet 8 osób w niesamowicie wygodnych warunkach jest Defender 130. To też największy i najbardziej luksusowo wykończony model marki Defender. Ten model występuje w kategorii giganta komfortu.

Nadwozie Defender 130 to jedyna w swoim rodzaju sylwetka. Koła o rozmiarach 18 do 22 cali dodają jej jeszcze pewności siebie. Z kolei precyzyjne detale i wyraziste wzornictwo powodują, że całość jest nowoczesna, ale i ponadczasowa.

Defender 130 dorównuje długością nadwozia limuzynom o wydłużonym rozstawie osi. Jest jednak szerszy i znacznie od nich wyższy. Bez wątpienia to jeden z najbardziej przestronnych i jednocześnie wyjątkowo luksusowych samochodów na rynku w Europie. Poza przewagą wynikającą z możliwości zabrania na pokład aż 8 osób ma też niezrównane właściwości terenowe.

Żeby samemu poczuć, czym jest ten ośmioosobowy komfort, wystarczy otworzyć witrynę Defender w przeglądarce i umówić się na jazdę próbną w swoim mieście lub po prostu kliknąć poniżej.

Poza wspominanym komfortem dla każdego z ośmiu miejsc, który wynika z dopracowanej przestrzeni auta, Defender 130 zawiera technologie, które każdy chciałby wybrać dla siebie.

Czasy kłótni o to, gdzie kto siedzi, bezpowrotnie się skończyły. Każdy fotel dopasowany jest tak, by dać maksymalnie dużo miejsca na nogi. W każdym z trzech rzędów siedzeń dostępne są też dla pasażerów uchwyty na kubki, wygodne podłokietniki i porty USB-C do ładowania telefonów. To maksymalny komfort dosłownie dla wszystkich.

Defender 130 to unikalny SUV o długości aż 5358 mm. Posiada też dodatkowy tylny szklany dach dla pasażerów siedzących z tyłu oraz podgrzewaną i wentylowaną tylną kanapę drugiego rzędu. Są także podgrzewane miejsca, rekordowo szerokiej kanapy trzeciego rzędu.

Jego długość nie oznacza kompromisu w kwestii klimatyzacji. Bo ten najbardziej luksusowy Defender oferuje klimatyzację aż 4-strefową.

WYSOKIE BEZPIECZEŃSTWO

Defender 130 ma nadwozie samonośne o trzykrotnie większej sztywności i odporności na skręcanie niż tradycyjna konstrukcja ramowa. Jest ono lekkie i niesamowicie wytrzymałe.

Innowacyjnym wsparciem dla kierowcy jest układ Terrain Response 2, który monitoruje warunki na drodze i automatycznie zmienia ustawienia samochodu. Modele Defender można też wyposażyć w Pakiet Adventure z systemem natryskowym, sprężarką, panelem ochraniającym zderzak podczas załadunku i praktycznymi dodatkami do przewozu sprzętu sportowego.

W podstawowej cenie samochód wyposażony jest też w system jonizacji z filtrem PM2,5, który stale dba o jakość powietrza w kabinie.

NIESAMOWITA WSZECHSTRONNOŚĆ

Na wyprawy w nieznane przyda się fenomenalne, elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne. To nie tylko wspominany komfort, lecz także możliwość zmiany prześwitu auta w zakresie od 40 mm poniżej standardowego ustawienia do jazdy do 75 mm powyżej tej wartości.

W wyjątkowo trudnym terenie w Defender 130 można zwiększyć prześwit o dodatkowe 70 mm, uzyskując jednocześnie wysoki wykrzyż osi, skok kół i nadzwyczajną zdolność brodzenia. A jeśli poziom wody zbliży się do maksimum, zasygnalizuje to kierowcy system Wade Sensing. Genialne, prawda?

NOWOCZESNE SILNIKI 

To, co kryje pod maską Defender 130, jest też ważnym elementem jego legendy. Ten luksusowy SUV ma w swojej gamie napęd oparty o silniki 6-cylindrowe MHEV (wysokoprężne i benzynowe) lub silnik V8. Wysokoprężne jednostki zapewniają oszczędność i potężny moment obrotowy nawet do 650 Nm. Z takim napędem niestraszne są strome podjazdy czy holowanie przy uciągu do 3 ton.

Silniki benzynowe 3,0, zarówno w wersji P300, jak i P400, zapewniają niesamowitą dynamikę i niezrównaną kulturę pracy. Ukoronowaniem gamy tego modelu jest Defender 130 V8 o mocy 500 KM.