BEZPIECZEŃSTWA W SAMOCHODACH – JAK CHRONIĄ KIEROWCĘ I PASAŻERÓW?

Systemy bezpieczeństwa w samochodach przeszły długą drogę, począwszy od pierwszych pasów i poduszek powietrznych po zaawansowane systemy wspomagające kierowcę, zdolne przewidywać zagrożenia i reagować szybciej niż człowiek. Współczesne rozwiązania nie tylko chronią przed skutkami kolizji, lecz przede wszystkim pomagają ich unikać. Dzięki czujnikom, kamerom i inteligentnym rozwiązaniom ryzyko wypadku jest dużo mniejsze. Zobacz, jak działają aktywne i bierne systemy bezpieczeństwa i jaką rolę pełnią w codziennej jeździe.

Spis treści:

1. Systemy bezpieczeństwa w samochodach

2. Systemy aktywnego bezpieczeństwa w samochodach

3. Nowoczesne systemy zapobiegające kolizjom drogowym

4. Bierne systemu bezpieczeństwa w samochodach

5. Pozostałe system zwiększania bezpieczeństwa jazdy

6. Najczęściej zadawane pytania

SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA W SAMOCHODACH

W nowych samochodach występuje wiele rozwiązań, które mają na celu ograniczenie liczby wypadków drogowych, a także systemów, które mają minimalizować ich skutki. Dzięki temu kierowcy, pasażerowie i inni uczestnicy ruchu są coraz lepiej chronieni przed zagrożeniami. Na drogach wciąż jednak dochodzi do niebezpiecznych sytuacji. Tylko w Polsce w 2024 r. miało miejsce ponad 21,5 tys. wypadków drogowych. Wiele niebezpiecznych zdarzeń wynika z błędów kierowców. Ponad 4,3 tys. kolizji było spowodowanych nieustąpieniem pierwszeństwa przejazdu, a 3,6 tys. wynikało z niedostosowania prędkości do warunków ruchu. Czy nowoczesne systemy bezpieczeństwa w samochodach pomogą w poprawie policyjnych statystyk?

SYSTEMY AKTYWNEGO BEZPIECZEŃSTWA W SAMOCHODACH

Aktywne systemy bezpieczeństwa w samochodach odpowiadają za ograniczenie ryzyka wystąpienia wypadków. Jednym z podstawowych rozwiązań z tego zakresu jest ABS, czyli system zapobiegający blokowaniu kół, który zaprezentowano pod koniec lat 70. XX w., a od 2004 r. stanowi obowiązkowe wyposażenie każdego nowego samochodu zarejestrowanego na terenie Unii Europejskiej. Obecnie istnieje wiele systemów bezpieczeństwa wspierających hamowanie, takich jak:

- System wspomagania hamowania – nazywany też systemem BAS (ang. Brake assist system) zwiększa ciśnienie w hamulcowym układzie hydraulicznym w przypadku nagłego i mocnego wciśnięcia pedału hamulca.

- System elektronicznego rozdziału siły hamowania – automatycznie reguluje siłę hamowania poszczególnych kół pojazdu wspierając system zapobiegający blokowaniu kół oraz brake assist system.

- System automatycznego hamowania – w przypadku wykrycia nagłego zbliżania się do poprzedzającego pojazdu i braku reakcji kierowcy samochód może samoczynnie wykonać manewr hamowania.

Do niebezpiecznych sytuacji na drogach dochodzi też w przypadku utraty panowania nad pojazdem. Systemy bezpieczeństwa w samochodach takie jak ASR czy ESP chronią przed takimi zdarzeniami. Pierwszy z nich to system kontroli trakcji (ASR), który zapobiega poślizgowi kół podczas przyspieszania. Z kolei system ESP (ang. electronic stability program) odczytuje informacje z określonych czujników, a w przypadku wykrycia zagrożenia poślizgiem przyhamowuje wybrane koła i ogranicza obroty silnika by ustabilizować tor jazdy.

RANGE ROVER – WSPARCIE PROWADZENIA

Wybieraj spośród szerokiej gamy funkcji stworzonych z myślą o łatwiejszym prowadzeniu i parkowaniu. Odkryj nowoczesne technologie, które sprawią, że każda podróż będzie jeszcze bardziej komfortowa i przyjemna.

NOWOCZESNE SYSTEMY ZAPOBIEGAJĄCE KOLIZJOM DROGOWYM

Nowoczesne systemy bezpieczeństwa w samochodach pozwalają znacznie ograniczyć ryzyko wystąpienia niebezpiecznych sytuacji drogowych. Choć jeszcze kilka lat temu były spotykane tylko w luksusowych modelach, obecnie coraz częściej należą do wyposażenia seryjnego nowych samochodów:

- System rozpoznawania zmiany pasa ruchu (nazywany też asystentem utrzymania pasa ruchu, ang. lane assist) – automatycznie koryguje tor jazdy samochodu, gdy pojazd zbliża się do linii oddzielającej pasy ruchu bez włączonego kierunkowskazu.

- System wykrywający stan zmęczenia kierowcy – w przypadku wykrycia zmęczenia kierowcy, np. z powodu zbyt wolnej reakcji na sytuację drogową system może emitować sygnały dźwiękowe lub komunikaty wizualne o potrzebie zrobienia przerwy w podróży.

- System wykrywania pojazdów w tzw. martwym polu (ang. blind spot information system) – rozwiązanie to monitoruje przestrzeń, której kierowca nie widzi w lusterku wstecznym, ani w lusterkach bocznych. W przypadku wykrycia pojazdu po lewej lub prawej stronie zapala się dioda ostrzegawcza we właściwym lusterku bocznym.

BIERNE SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA W SAMOCHODACH

Systemy bierne dbają o bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów w sytuacjach, gdy uniknięcie kolizji lub wypadku nie jest możliwe. Do najczęściej spotykanych elementów wyposażenia z zakresu bezpieczeństwa biernego należą pasy bezpieczeństwa wraz z napinaczami i poduszki powietrzne. Nowoczesne pojazdy wyposażone są w liczne air bagi, które z wielu stron chronią przed skutkami kolizji osoby znajdujące się we wnętrzu pojazdu. Z kolei alarm pasów bezpieczeństwa za pomocą coraz intensywniejszych dźwięków przypomina o obowiązku skorzystania z tego elementu wyposażenia w trakcie jazdy.

POZOSTAŁE SYSTEMY ZWIĘKSZANIA BEZPIECZEŃSTWA JAZDY

Producenci samochodów wyposażają swoje pojazdy w wiele nowoczesnych rozwiązań, które zwiększają poziom komfortu i bezpieczeństwa jazdy. Do szczególnie przydatnych systemów należą m.in.:

- System rozpoznawania znaków drogowych (ang. traffic sign recognition system) – system ten automatycznie rozpoznaje znaki drogowe i wyświetla na tablicy rozdzielczej informacje o tym, jakie jest ograniczenie prędkości na odcinku, po którym aktualnie porusza się pojazd.

- Czujniki parkowania – rozwiązanie to wpływa na zwiększenia bezpieczeństwa podczas parkowania pojazdu.

- System kontrolujący ciśnienie w oponach (ang. tire pressure monitoring system) – system ostrzegający kierowcę o obniżeniu poziomu ciśnienia w oponach.

- Rejestrator jazdy – choć kamera nie ma bezpośredniego wpływu na bezpieczeństwo to rejestrowanie obiektów znajdujących się z przodu lub z tyłu auta może ułatwiać dochodzenie swoich praw np. w razie stłuczki.

- Aktywny tempomat – urządzenie to samodzielnie dopasowuje prędkość do warunków drogowych, takich jak np. odległość od poprzedzającego pojazdu.

NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA

System ABS stanowi wyposażenie seryjne wszystkich nowych samochodów w Unii Europejskiej od ponad 20 lat. Podobnie poduszki powietrzne, czy system kontroli trakcji i system ESP korygujący tor jazdy w przypadku poślizgu spotykane są obecnie w każdym nowym pojeździe.

Każdy nowy samochód wprowadzany na rynek musi uzyskać homologację. Obecnie, bez rozwiązań takich jak systemy ABS, ESP, czy system utrzymania pasa ruchu, asystent hamowania lub wykrywania zmęczenia kierowcy żaden nowy model nie uzyska pozwolenia do jazdy po publicznych drogach.

Nowoczesne systemy bezpieczeństwa w samochodach minimalizują ryzyko wystąpienia niebezpiecznych sytuacji. Rozwiązania wspierające kierowcę, mogą np. w sytuacji wykrycia niezamierzonego zjechania automatycznie skorygować tor jazdy. Z kolei automatyczny system monitorujący martwe pole może ostrzec kierowcę przed wykonaniem niebezpiecznego manewru.

Systemy bezpieczeństwa w samochodach to najczęściej zaawansowane technologicznie rozwiązania, które nie wymagają wykonywania szczególnych czynności ze strony kierowcy. Podobnie jak wszystkie inne podzespoły wymagają regularnej kontroli sprawności, którymi zajmują się mechanicy np. w trakcie przeglądu samochodu.

Od 6 lipca 2024 r. obowiązkowym wyposażeniem każdego nowego samochodu wprowadzanego na rynek Unii Europejskiej stały się m.in. tzw. czarne skrzynki zapisujące kluczowe parametry jazdy, inteligentny asystent prędkości samochodu oraz fabryczne przygotowanie do montażu blokad alkoholowych.

Większość nowoczesnych systemów bezpieczeństwa działa autonomicznie, bez potrzeby ingerencji kierowcy. Niektóre, jak aktywny tempomat czy system utrzymania pasa ruchu, mogą jednak wymagać wcześniejszej aktywacji przyciskiem, lub w menu pojazdu.

Wiele systemów jest dziś standardem, zwłaszcza w nowych modelach. Zaawansowane rozwiązania, takie jak adaptacyjny tempomat, monitoring martwego pola czy systemy półautonomicznej jazdy, mogą jednak podnosić cenę pojazdu, szczególnie w niższych segmentach.

Tak, choć ich skuteczność może być ograniczona poprzez intensywny deszcz, śnieg, zabrudzenia kamery czy złą widoczność. Dlatego producenci zalecają regularne czyszczenie czujników i ostrożność w niesprzyjających warunkach.

Tak, wiele systemów takich jak np. asystent pasa ruchu, alarm kolizyjny czy kontrola trakcji – można tymczasowo dezaktywować. Warto jednak pamiętać, że ich stałe wyłączenie obniża poziom bezpieczeństwa jazdy.

Oprócz standardowych systemów, takich jak wykrywanie pasażerów z tyłu i przypomnienie o zapięciu pasów, wiele modeli klasy premium oferuje m.in. lusterka z funkcją obserwacji dzieci, blokadę tylnych drzwi sterowaną elektronicznie oraz opcjonalne systemy monitorowania fotelików ISOFIX.

Uwaga:

Wymienione w niniejszym artykule funkcje i dane mogą być dostępne tylko w określonych wersjach wyposażenia. Szczegóły dotyczące dostępności elementów wyposażenia, funkcji, warunki gwarancji oraz aktualne dane techniczne dostępne są u autoryzowanych dealerów.