CO TO JEST PHEV (HYBRYDA PLUG-IN)?

PHEV to skrót do plug-in hybrid electric vehicle. Tym terminem opisuje się samochody hybrydowe „z wtyczką”, czyli auta spalinowo-elektryczne, które można ładować z sieci elektrycznej.

Tak, akumulatory w hybrydzie typu plug-in mogą być ładowane podczas jazdy. Energia kinetyczna jest zmieniana w elektryczną w wyniku hamowania rekuperacyjnego.

PHEV to nowoczesny, ekologiczny, ale również wydajny napęd. Współpraca silnika spalinowego z elektrycznym zapewnia moc i moment obrotowy, które umożliwiają pokonywanie nawet trudnych przeszkód. Szczególnie w przypadku hybryd warto jednak sprawdzić wcześniej jak realizowany jest napęd na cztery koła i jakie są parametry terenowe rozważanego modelu. Warto sprawdzić także, czy rozważany samochód ma taką samą maksymalną głębokość brodzenia, jak inne warianty silnikowe.

Hybrydy plug-in w trybie elektrycznym mogą przejechać nawet kilkadziesiąt kilometrów. Taki zasięg przeważnie wystarcza do codziennych dojazdów po mieście wyłącznie na prądzie, przez co korzyści płynące z zastosowania napędu PHEV w takim trybie jazdy są największe. Hybrydy plug-in z powodzeniem mogę jednak pokonywać także długie trasy.

Przewagą hybrydy typu plug-in nad standardową hybrydą jest możliwość dodatkowego ładowania akumulatorów z sieci elektrycznej. Dzięki temu PHEV ma znacznie większy zasięg w trybie jazdy na prąd, szczególnie w mieście. Warto jednak pamiętać, że nawet tzw. miękka hybryda może być lepszym wyborem w porównaniu z wariantem typowo spalinowym, ze względu na niższe zużycie paliwa i emisję CO₂.

Hybryda typu plug in może być z powodzeniem ładowana w domu. W wielu przypadkach jest to najtańsze rozwiązanie, ponieważ poziom maksymalnej ceny energii dla gospodarstw domowych do 30 września 2025 r. wynosi 0,62 zł/kWh. Hybrydę plug in można także ładować na publicznych stacjach ładowania. Każdy operator oferuje własny cennik, a stawka za kWh zależy od mocy ładowania. Korzystając z ładowarek publicznych w hybrydach typu plug in możesz wybierać pomiędzy tańszym, lecz wolniejszym złączem AC lub szybszym i droższym łączem DC. Pamiętaj, że ostateczny koszt uzupełnienia energii zależy nie tylko od stawki za kWh, lecz także od pojemności baterii trakcyjnej.

W układ napędowy HEV wyposażone są klasyczne hybrydy, czyli auta, które w odróżnieniu od samochodów PHEV pozbawione są możliwości ładowania akumulatorów trakcyjnych z zewnętrznych źródeł. Ponadto pojemność baterii w klasycznych hybrydach ma zazwyczaj niewielką pojemność. W efekcie silnik elektryczny jedynie na krótkich dystansach może samodzielnie napędzać pojazd. Z kolei hybrydy typu plug in oferują zasięg elektryczny często wynoszący nawet ponad 100 km.

Ponieważ hybrydy plug in mogą być napędzane jedynie przez silnik spalinowy, ładowanie akumulatora trakcyjnego z zewnętrznego źródła zasilania nie jest obowiązkowe. Warto pamiętać, że samochody tego typu ładują się także samoczynnie odzyskując energię kinetyczną pochodzącą m.in. z ciepła emitowanego przez klocki i tarcze hamulcowe. Dzięki temu silnik elektryczny może być zasilany energią bez ładowania z zewnętrznego źródła zasilania. Jeśli jednak bateria zostanie rozładowana to hybrydy typu plug in mogą poruszać się np. na samej benzynie tak jak tradycyjne samochody spalinowe.

Zastanawiasz się jak działa hybryda plug-in? Pojazd tego typu podobnie jak zwykła hybryda korzysta z jednostki spalinowej połączonej z silnikiem elektrycznym. Zadanie generowania mocy jest automatycznie rozdzielane pomiędzy dwoma źródłami napędu przez jednostkę sterującą, która dopasowuje pracę układu hybrydowego m.in. do stylu jazdy kierowcy i poziomu naładowania akumulatora trakcyjnego. Dzięki zazwyczaj znacznej pojemności baterii hybrydami plug-in można pokonywać nawet ponad 100 km na samym silniku elektrycznym, co pozwala znacznie ograniczyć zużycie paliwa.

Samochody w pełni elektryczne, czyli BEV (ang. battery electric vehicle) wyposażone są jedynie w silniki elektryczne. Z kolei w hybrydach typu plug in występuje jednostka spalinowa połączona z dodatkowym silnikiem elektrycznym, które razem tworzą hybrydowy układ napędowy. Pojazd PHEV może zatem poruszać się podobnie jak samochód elektryczny w trybie bezemisyjnym lub jazdy hybrydowej, gdy zarówno silnik spalinowy, jak i elektryczny wspólnie napędzają pojazd. Z kolei auto elektryczne w odróżnieniu od samochodów hybrydowych nie posiada dodatkowej jednostki spalinowej.