RANGE ROVER ELECTRIC: NOWA ERA ORYGINALNEGO LUKSUSOWEGO SUV-A
 

- Jeszcze cichszy, bardziej responsywny i oferujący większy moment obrotowy niż jakikolwiek inny Range Rover. Pierwszy w historii Range Rover Electric rozwija charakterystyczne cechy marki, łącząc luksus, wyrafinowanie i nowoczesny design.

- Dwa silniki o mocy 260 kW zapewniają płynne, niemal bezgłośne osiągi oraz efektywność energetyczną na poziomie jednostek V8 - do 550 KM i 850 Nm momentu obrotowego oraz do 599 km (WLTP) zasięgu.

- Przełomowy system zarządzania trakcją reaguje w zaledwie 50 milisekund - nawet 100 razy szybciej niż odpowiednik stosowany w samochodach spalinowych - zapewniając legendarną zdolność Range Rover do jazdy w każdych warunkach, w tym brodzenia w wodzie o głębokości do 900 mm.

- Wiodąca w branży podwójnie złożona bateria o mocy 118,5 kWh z technologią 800 V i funkcją dzielonego ładowania umożliwia naładowanie od 10 do 80% (DC) w 22 minuty lub zwiększenie zasięgu o 220 km w ciągu 10 minut (WLTP).

- Model zachowuje charakterystyczny, niezmienny design marki. Samochód został uzupełniony o zoptymalizowany aerodynamicznie grill, obręcze kół oraz osłonę podwozia, które pomagają zwiększyć zasięg podczas jazdy autostradą.

- Range Rover Electric przeszedł testy odpowiadające 38 okrążeniom ziemi, a łączny czas testów w świecie wirtualnym przekroczył 250 tysięcy godzin. To więcej niż w przypadku jakiegokolwiek wcześniejszego Range Rovera.

- Tryb jazdy z użyciem jednego pedału pozwala Range Rover Electric z łatwością pokonywać podjazdy o nachyleniu do 45 stopni, a obniżony środek ciężkości i dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne poprawiają dynamikę jazdy.

- Szacuje się, że Range Rover Electric będzie modelem z największą liczbą opatentowanych rozwiązań w historii marki. Złożono już 300 zgłoszeń, obejmujących m.in. technologię zarządzania ciepłem ThermAssist™ oraz autorską konstrukcję akumulatorów i silników opracowanych w Electric Propulsion Manufacturing Centre JLR w Wielkiej Brytanii.

- Range Rover Electric jest przykładem elastycznej strategii napędowej JLR, dołączając do modeli z napędem mild hybrid, plug-in hybrid oraz silnikami spalinowymi, produkowanych na tej samej platformie w Solihull w Wielkiej Brytanii.

- Starannie wyselekcjonowana pierwsza edycja oferuje wyjątkowo bogatą specyfikację w kolorze Belgravia Green, z nowo wprowadzonym wnętrzem Light Cloud z materiału Ultrafrabrics^TM PU i Kvadrat^TM. Edycja jest limitowana do zaledwie 2500 sztuk.

Range Rover, oryginalny luksusowy SUV, jest teraz dostępny z napędem elektrycznym. To początek nowej ery jeszcze większego wyrafinowania i możliwości. Produkowany w Solihull, miejscu, z którym Range Rover jest związany od 1970 roku, pierwszy elektryczny Range Rover stanowi ważny moment w historii marki.

Cichszy, bardziej płynny, bardziej responsywny i oferujący większy moment obrotowy niż jakikolwiek inny Range Rover. Model Electric łączy charakterystyczny design z wyjątkowym wyrafinowaniem i nowoczesną technologią. Napęd elektryczny wzmacnia kluczowe cechy Range Rovera: płynność osiągów, luksus i nieograniczone możliwości. Jednocześnie zapewnia jeszcze większy spokój i ciszę w kabinie.

Dzięki płynnej integracji napędu elektrycznego z elastyczną platformą, zaprojektowaną od początku z myślą o jego zastosowaniu, Range Rover Electric wykorzystuje dwa synchroniczne silniki elektryczne z magnesami trwałymi o mocy 260 kW każdy, generujące do 550 KM i 850 Nm momentu obrotowego. Większość klientów Range Rover będzie mogła pokonywać typowe codzienne podróże bez konieczności ładowania dzięki zasięgowi do 599 km (WLTP) i zasięgowi rzeczywistemu do ok. 535 km.

Martin Limpert, Managing Director, Range Rover, powiedział: “Range Rover Electric jest efektem dekady konsekwentnych prac inżynieryjnych i rozwoju technologii, ustanawiając nowy punkt odniesienia dla pierwszego luksusowego SUV-a. Napęd elektryczny doskonale odpowiada charakterowi Range Rovera, jeszcze bardziej podkreślając jego wyjątkowe wyrafinowanie i wzmacniając poczucie spokoju i izolacji od bodźców dla pasażerów.

“Jednocześnie wszechstronność Range Rovera pozostaje bez kompromisów. To zasługa połączenia mocnego i elastycznego układu napędowego z zaawansowanymi technologiami podwozia, które sprawiają, że każdy Range Rover pozostaje wyjątkowy i pożądany. Rozszerzyliśmy program testów i prac rozwojowych ponad pierwotne założenia, aby mieć pewność, że Range Rover Electric będzie najbardziej wszechstronnym modelem w historii marki.”

Nowe technologie zapewniają precyzyjną kontrolę w każdych warunkach. Inteligentna dynamika układu napędowego (IDD) przekazuje moment obrotowy tylnej osi w zakresie od 100 do 0 proc., zapobiegając utracie przyczepności, a zintegrowany system zarządzania trakcją (ITM) kontroluje prędkość obrotową silników w ciągu 50 milisekund i zarządza poślizgiem nawet 100 razy szybciej niż odpowiednik stosowany w samochodzie z silnikiem spalinowym.

Zintegrowany system zarządzania trakcją współpracuje z nowym trybem Single Pedal, zapewniając kierowcy wyjątkową kontrolę i umożliwiając płynne ruszanie na wzniesieniach o nachyleniu do 33 stopni (porównywalnym ze stromym, czarnym szlakiem narciarskim) oraz pokonywanie podjazdów o nachyleniu do 45 stopni. Tryb oferuje trzy poziomy rekuperacji: Coast, Light i Heavy. Ten ostatni wykorzystuje do 0,5 g odzyskanej energii w celu naładowania akumulatora.

Matt Becker, Vehicle Engineering Director, JLR, powiedział: “Cechą, która najlepiej definiuje Range Rover Electric jest jego zdolność od poruszania się po każdej nawierzchni przy zachowaniu wyjątkowego komfortu i wyrafinowania. Ciężko pracowaliśmy, aby zachować te cechy. Od wymagających nawierzchni o niskiej przyczepności i nierównościach, po gładkie drogi szybkiego ruchu, samochód pozostaje niezwykle stabilny, zapewniając kierowcy poczucie pełnej kontroli i pewności. Responsywność i precyzja nowych systemów sterowania układem napędowym, wspieranych przez napęd elektryczny, doskonale to potwierdzają. Jesteśmy bardzo dumni z rezultatu, który otrzymaliśmy.”

Podczas ładowania poza domem, przy wykorzystaniu najszybszych dostępnych publicznych ładowarek DC o mocy 350 kW, Range Rover Electric może naładować baterię od 10 do 80% w około 22 minuty lub zwiększyć zasięg o 220 km w ciągu 10 minut (WLTP), przy ładowaniu z maksymalną dostępną mocą.

Pierwszy elektryczny Range Rover jest zasilany akumulatorem litowo-jonowym o budowie dwuwarstwowej o pojemności 118,5kWh. Bateria jest zbudowana z 344 ogniw pryzmatycznych, zapewniających wysoką gęstość energii. Zaawansowana architektura 800 V umożliwia szybkie i elastyczne ładowanie z wykorzystaniem technologii split-charging.

Dwa synchroniczne silniki elektryczne z magnesami trwałymi o mocy 260 kW każdy zapewniają o 20% większy moment obrotowy niż inne silniki o podobnych wymiarach. Wykorzystują również półprzewodniki z węglika krzemu, które umożliwiają wyjątkowo szybkie przełączanie, mierzone w mikrosekundach, łącząc efektywność z imponującymi osiągami na każdej nawierzchni.

Range Rover Electric przyspiesza od 0 do 96 km/h w zaledwie 4,3 sekundyi umożliwia błyskawiczne wyprzedzanie, zwiększając prędkość od 80 do 121 km/h w 3,4 sekundy⁵.

Nawet z dala od samochodu kierowcy mogą zarządzać swoim Range Rover Electric za pośrednictwem nowej aplikacji Range Rover. Z poziomu telefonu użytkownicy mogą korzystać z szeregu praktycznych funkcji, w tym między innymi: uruchomić oczyszczanie powietrza w kabinie, włączyć podgrzewanie kierownicy, sprawdzić, czy samochód jest zamknięty, zobaczyć jego aktualną lokalizację, a także monitorować poziom naładowania baterii i przewidywany zasięg.

Aplikacja umożliwia również zaplanowanie ładowania, gdy samochód jest zaparkowany i podłączony do źródła zasilania (na przykład w domu), co pozwala w pełni wykorzystać niższe stawki taryfy energetycznej.

W Europie użytkownicy mają dostęp do ponad miliona publicznych punktów ładowania. W Ameryce Północnej mogą korzystać z sieci Tesla Supercharger dzięki wbudowanej kompatybilności ze standardem NACS. Opcjonalnie dostępna jest również nowa, elegancka ładowarka domowa Range Rover, która pozwala rozpoczynać każdą podróż z pełną baterią.

Aby rozpocząć produkcję Range Rover Electric, JLR przeprowadziło kompleksową modernizację zakładu w Solihull, łącząc zaawansowane technologie produkcyjne, rozwiązania cyfrowe oraz znaczące inwestycje w kompetencje związane z elektryfikacją. W ramach transformacji 9000 pracowników zakładu w Solihull zdobyło nowe kompetencje w zakresie produkcji pojazdów zelektryfikowanych, a kolejne 1500 pracowników przeszło szkolenia w innych zakładach JLR w regionie West Midlands.

Nigel Blenkinsop, Chief Operations Officer at JLR, powiedział: “Produkcja Range Rover Electric w Solihull łączy ponad pięć dekad doświadczenia w tworzeniu modeli Range Rover z najnowszymi technologiami elektryfikacji i zaawansowanymi rozwiązaniami produkcyjnymi.”

“Range Rover ma znaczącą wartość dla Wielkiej Brytanii i Europy. Jego produkcja w Solihull wspiera tysiące firm, a ponad dwie trzecie wydatków na dostawców trafia do przedsiębiorstw z Wielkiej Brytanii i Europy.”

Produkcję Range Rover Electric wspiera również szersza sieć zakładów produkcyjnych JLR, w tym Electric Propulsion Manufacturing Centre w Wolverhampton. Zakład produkuje obecnie pakiety akumulatorów i elektryczne zespoły napędowe, a także silniki spalinowe, będąc największym w Wielkiej Brytanii centrum produkcji silników spalinowych i układów napędowych do pojazdów elektrycznych.

Pierwszy etap modernizacji objął powierzchnię 40000 m² i wymagał ponad dwóch milionów godzin prac związanych z planowaniem, projektowaniem, budową i uruchomieniem zakładu, realizowanych przez cztery lata. W ramach transformacji powstało 13 linii produkcyjnych do wytwarzania akumulatorów i elektrycznych zespołów napędowych, wspieranych przez 9 kilometrów przenośników oraz 182 kilometry przewodów zasilających i przesyłających dane - więcej niż długość Tamizy.

Podczas produkcji elektrycznych zespołów napędowych zaawansowane kamery wyposażone w sztuczną inteligencję wspierają proces kontroli jakości, zapewniając idealne dopasowanie kluczowych komponentów oraz spełnienie rygorystycznych standardów wyrafinowania Range Rover Electric. Każde ogniwo baterii jest również poddawane testom wydajności przed umieszczeniem w pakiecie, który następnie przechodzi kolejne testy pod kątem prawidłowości montażu i osiągów, zanim zostanie zamontowany w Range Rover Electric w Solihull.

Każdy Range Rover powstaje z myślą o klientach, którzy kierują się jasno określonymi wartościami, wizją i poczuciem odpowiedzialności. Nowoczesne wzornictwo, harmonijne i zaawansowane technologicznie wnętrza oraz zelektryfikowane układy napędowe łączą wyjątkowe osiągi z komfortem podróżowania. Każdy model oferuje przestrzeń sprzyjającą wyciszeniu i koncentracji. To nowoczesna interpretacja luksusu, inspirowana imponującym od 1970 roku, ponadczasowym wzornictwem marki.

Rodzinę Range Rover tworzą modele: Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar oraz Range Rover Evoque. W ramach realizacji wizji Modern Luxury by Design każdy z nich dostępny jest z napędem hybrydowym, a przed końcem 2030 roku, ofertę uzupełnią w pełni elektryczne modele Range Rover.

Range Rover to jedna z najbardziej prestiżowych brytyjskich marek luksusowych na świecie, obecna na 121 rynkach. Marka jest częścią portfolio JLR, obejmującego wyjątkowe brytyjskie marki: Range Rover, Defender, Discovery i Jaguar. 

Inchcape plc to międzynarodowa firma zajmująca się dystrybucją i sprzedażą detaliczną luksusowych samochodów oraz usługami serwisowymi z siedzibą w Londynie, Wielka Brytania. Zatrudniając ponad 16 000 pracowników na całym świecie oraz współpracując z ponad 30 partnerami. Inchcape jest obecny na 34 rynkach krajowych i działa jako kluczowy partner strategiczny największych światowych marek samochodów premium i luksusowych. Zapewnia efektywną, dobrze finansowaną oraz zorientowaną na klienta drogę na rynek dla pojazdów oraz części samochodowych. Wykorzystuje wszystkie ogniwa pofabrycznego łańcucha wartości w branży motoryzacyjnej wspierając swoich Zaufanych Partnerów oraz zapewniając wysoce efektywny, zorientowany na klienta sposób dotarcia na rynek oraz gwarantując wspólne korzyści na każdym etapie.

W grudniu 2020 Jaguar Land Rover (JLR) utworzył spółkę joint venture z globalnym dystrybutorem i sprzedawcą samochodów, firmą Inchcape. W wyniku współpracy powstała spółka Inchcape JLR Poland, która jest wyłącznym dystrybutorem samochodów prestiżowych marek Jaguar i Land Rover w kraju.  Dzięki nawiązanej współpracy możliwe jest rozszerzenie działalności marek na polskim rynku oraz przybliżenie ich szerokiemu gronu klientów na szóstym co do wielkości rynku motoryzacyjnym Europy.